1901

1902

1903

1904

1905

1906

1907

1908

1909

1910

1911

1912

1913

1914

1915

1916

1917

02 августа (20 июля) 1921 года

Золото в воде.

(Берегите нефть).

     Я живу в Костроме на станции. Каждый день переезжаю через Волгу в город - я вижу одну и туже картину.
     Без перерыва, слоем в четверть вершка, по Волге плывет, покрывая всю ширину реки, нефть.
     Драгоценное топливо, привезенное за тысячи верст, уносится в Каспий...
     В чем дело, товарищи? Откуда эта нефть?
     Думаю – из Ярославля, где как раз начался слив нефти. Вместо баков, цистерн и ям – наше жидкое золото попадает в воду.
     И ни райкомнефть, ни водмилиция, ни чека не обратят на это внимания и не положат преступной небрежности конец.
     Прозрите!

К катастрофе с аэровагоном.

     НКПО закончено расследование причин катастрофы аэровагона системы Абаковского, потерпевшего крушение 24-го июля.
     На 23-е июли было назначено опытное исследование вновь построенного аэровагона системы Абаковского для проезда представителей Коминтерна до Тулы и обратна.
     Благополучно прибывший в Тулу азровагон, при обратном возвращении 24-го июля, на 105-й версте от Москвы потерпел крушение.
     Крушение произошло около 18.35 мин. на перегоне Свинская—Ока на прямой линии и на уклоне 0.0088. Аэровагон сошел с рельс, ударился пропеллером в откос выемки, перевернулся на 180° (передняя ось оказалась в сторону Курска) и разбился в щепы. Аэровагон шел под непосредственным управлением изобретателя, тов. Абаковского, хотя при нем и находился механик; вагон сопровождался агентом дороги, согласно существующему положению.
     Обследованный после крушения путь, оказался в исправности. Свидетельскими показаниями установлено, что вагон управлялся самим изобретателем т. Абаковским и шел со значительным превышением скорости — свыше 75 верст в час, вместо предельной скорости в 40 в., установленной для авто-моторного подвижного состава.
     Аэровагон был построен в тамбовских железнодорожных мастерских по распоряжению военного ведомства.
     На основании вышеизложенного Н. К. П. С. находит, что причиной крушения является, неосторожное управление аэровагоном самого изобретателя т. Абаковского.

Финляндская хроника.

Центральная сыскная полиция сообщает, что после того, как осенью 1920 г. властями был ликвидирован Кухмониемиский красный этап, коммунисты установили новую линию связи с сов. Росшей, при чем отправным пунктом опять был гор. Каяна. Эта линия была оборудована лучше старой. По новому пути в сов. Россию отправлялись люди на офицерские агитационные курсы, потом они тем же путем возвращались в Финляндию. В середине июня сего года линия была обнаружена финляндскими властями. В настоящее время дело передано в вазаский гофгерихт.