1901

1902

1903

1904

1905

1906

1907

1908

1909

1910

1911

1912

1913

1914

1915

1916

1917

09 ноября (27 октября) 1920 года

     Продолжая расследование по делу об ограблении в Третьяковском проезде 237 миллионов рублей М.Ч.К. обнаружила шайку бандитов. которые с начала 1916 года безнаказанно совершала ограбления советских складов и магазинов.
     Шайка эта состояла из 8 человек и была задержана с поличным на месте кражи со взломом на складе Отнаробраза Московского Совета на Рождественке.
     Все задержанные оказались с уголовным прошлым и сознались в 11-ти других ограблениях складов и продовольственных магазинов. При обыске у грабителей найдено много воровских инструментов.

Кто виноват?

Печальное явление приходится наблюдать в студии драмы губотдела просвещения. Студийцы приходят учиться, но... вместо этого приходится сидеть и ждать света. И так каждый вечер проходит на бесполезное ожидание: не загорится ли электричество? Но увы...
Надо, товарищи, обратить кому следует на это должное внимание и по возможности удовлетворять студию светом. Не лучше ли бы было, если б вместо ночного освещения наших вологодских церквей, давали свет на более необходимое.

Юная коммунистка.

ЗА РАСПРОСТРАНЕНИЕ ПРОВОКАЦИОННЫХ СЛУХОВ.

По постановлению коллегии М.Ч.К. гр.гр. И.И.Торговцев, Р.Э.Фриденберг и С.А.Сонкин приговорены к тюремному заключению сроком на 5 лет за распространение провокационных слухов, подрывающих авторитет Советской власти.
Рабоче-крестьянская власть будет беспощадно расправляться со всеми контр-революционерами, сеющими панику, шептунами и распространителями нелепых слухов, идущим на пользу врагам республики.

Прибытие электропоезда.

7-го ноября, в 5 час. 15 мин. вечера при был из Москвы электропоезд И. И. Маховика. Последний пробег поезда следует признать удачным во всех отношениях. Из Москвы поезда вышел 6-го ноябри в 3-ьм часу ночи, имея кроме своих еще три прицепных классных вагона, причем от Москвы до Петрограда он сделал всего четыре остановки: Тверь, Бологое, М. Вишера и ст. Крючково. Последняя остановка была непредвиденной, так как здесь потерпел крушение раньше вышедший из Москвы скорый поезд. По каким то невыясненным причинам три вагона сошли с рельс, в результате чего оказались раненые.
Среди пассажиров потерпевшего крушение поезда оказался Максим Горький, который к счастью во пострадал. Знаменитый писатель и еще несколько пассажиров были подобраны на электропоезд и благополучно доставлены в Петроград. В некоторых местах поезд развивал скорость до 105 верст в час. Принимая в расчет, что крушение скорого поезда задержало движение на 2 часа, электропоезд совершил пробег Москва—Петроград в 12 часов. Расстояние в 150 верст от М. Вишеры до Петрограда было сделано без единой остановки. Поездом во все время пути управлял И. И. Махонин.

Первый воздушный советский корабль.

Специальная комиссия В. С. Н. X. на-днях выезжала в Петроград, где ознакомилась и одобрила проект нового воздушного корабля инженера Махонина (изобретатель электропоезда). Новый корабль является летательным аппаратом тяжелее воздуха. Моторы корабля, мощностью в 24.000 лошадиных сил. Грузоподъемность корабля — тысяча тонн, т. е. 60.000 пудов, при чем мертвый вес 540 тонн, а нагрузка 460. На корабле будут устроены каюты, расположенные этажами, при чем верхний киль будет сообщаться с нижней гондолой посредством лифта. Корма и нос корабля сообщаются между собою электрической вагонеткой. На дирижабле будет помещаться, аэроплан, который сможет совершать с него полеты и возвращаться обратно. Кроме того, будут помещаться также автомобиль и моторная лодка. Новый воздушный корабль сможет подымать до тысячи пассажиров. Скорость его будет равна 108 километрам в час. Таким образом, перелет Петроград—Москва будет происходить в течение шести часов. Продолжительность полета корабля свыше, 50 часов.
В ближайшее время начинаются работы по осуществлению проекта. Предполагается, что работы по сооружению нового воздушного корабля будут окончены к 1 мая 1921 года.