1901

1902

1903

1904

1905

1906

1907

1908

1909

1910

1911

1912

1913

1914

1915

1916

1917

17 (04) ноября 1920 года

Воздушный транспорт.

     Водный и железнодорожный транспорт в скором будущем приобретет сотоварища по профессии: транспорт в воздухе. Еще недавно о перевозках грузов и пассажиров по воздуху можно было говорить с улыбкой на устах, как об опыте, не имеющем сколько-нибудь серьёзного значения. Тем более не могло быть и речи о том, чтобы торговая транспортная авиация могла стать серьезным конкурентом передвижениям по суше и воде.
     Теперь же вопрос, о воздушном транспорте переходит на действительную, практическую почву. Как известно, до войны авиация не выходила из рамок всякого рода опытов и спортивных увлечений. В период мировой войны авиация сделала громадные шаги в применении к военному делу. Аэропланы стали действительно „глазами армии” и принесли колоссальную пользу для воздушной разведки.
     Опыт войны не пропал даром и сейчас в Европе и Америке идет лихорадочная работа по приспособлению колоссальной армии демобилизованных аэропланов к перевозке почты, пассажиров и легких грузов. Торговой компанией, организованной известным гр. Цеппелином, ведутся в настоящее время, как сообщает «Таймс” переговори в Нью-Йорке о постройке двух воздушных торговых судов емкостью в 10 миллионов кубических футов.
     Одно из этих судов будет готово в начале будущего года и будет перевозить 500 пассажиров или до 3.000 пуд. грузов. 3.000 пудов — это 3 груженых железнодорожных вагона, или довольно порядочная шхуна. Конечно, эти суда найдут применение скорее всего по перевозке скоропортящихся продуктов и будут совершать рейсы через весь океан между Лондоном и Нью-Йорком в 48 час., тогда как теперь самые быстрые пароходы этот рейс совершают в 5-6 дней. Почтовое сообщение имеется уже регулярное по всем направлениям.
     Развитие воздушного торгового флота будет всецело зависеть от усовершенствования двигателей и решения вопроса о ночных полетах, ибо теперь аэропланы летают только днем, ввиду затруднительности ночной ориентировки.
     Конечно, еще очень рано говорить о соревновании, но мы ведь живем в такое время, когда техника, осуществляет сегодня то, что вчера казалось совершенно недостижимым, и потому весьма возможно, что с грузооборотом в воздухе нам придется считаться, как с серьезной транспортной силой.      Г.Б.

ШАЙКА БАНДИТОВ-ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ.

За последнее время на Петроградском и на Владимирском шоссе и в районе Петровско-Разумовского -появилась шайка вооруженных бандитов, которые устраивали засады, подкарауливали проезжих и, под угрозой оружия, отнимали у них продукты и деньги. В виду того, что большинство ограбленных были торговцы нормированными запрещенными товарами, потерпевшие никуда о грабежах не заявляли и банды действовали безнаказанно. Затем, бандиты стали нападать на квартиры. В августе была ограблена -продовольственная лавка на заводе Кертинга, на Петроградском шоссе, бандиты ограбили граждан П и М. Люляевых, проживающих на ст . «Подмосковная» Моск. окр. ж. д. Ворвавшись к ним в дом, бандиты в числе 6-ти человек, -под угрозой оружия, забрали 100.000 руб. и скрылась. Сотрудники Моск, угол. розыска выяснили, что шайка состоит почти исключительно из железнодорожников. В настоящее время вся шайка арестована. В числе арестованных служащий продов. магазина Нестеров, 17 л., телеграфист Моск, окруж. д. Михтелев 19 л., рабочие этой же дороги Капачев и Селиванов, пом. машиниста этой же дороги Афоничкин, 30 л. и Куликов 18 л. рабочий строительной базы, Большаков 24 л. телеграфист ст. «Лихоборы» Моск. Окр. ж. д. И. И. Хлебников, 20 лет и слесарь депо Моск. Окруж. ж. д. А. И. Ковалев 20 л. Кроме того задержан ряд других лиц, принимавших в шайке второстепенное участие.

Устройство крематория.

Для устройства гроба требуется 2 1/2 шт. девятиаршинных тесин, что в общем итоге годового расхода на 8400 гробов даст приблизительно расход 20.000 шт. тесин. Принимая во внимание такую огромную трату леса и кроме того мануфактуры на умерших, Коммунальный Отдел решил все трупы, которые должны хорониться не за счет родственников умерших, предавать сжиганию, для чего приступить к созданию в г. Барнауле крематория.

В Орле в годовщину Октябрьской революции состоялось торжественное открытие государственного университета. Пока будут открыты рабочий факультет и физико-математический и историко-филологический.