1901

1902

1903

1904

1905

1906

1907

1908

1909

1910

1911

1912

1913

1914

1915

1916

1917

16 (03) апреля 1912 года

Потонувшее судно. – Человеческие жертвы.

НЬЮ-ЙОРК. Пароход «Titanic» затонул в 2 ч. 20 мин. ночи. (СПА). НЬЮ-ЙОРК. Компания «White Star Line» допускает, что на пароходе «Titanic» много человеческих жертв. (СПА).
НЬЮ-ЙОРК. По данным компании «White Star Line», из 2200 пассажиров и экипажа затонувшего парохода «Titanic» вероятно спаслось 675 человек. Из спасшихся, по сообщению парохода «Olympis», большинство женщины и дети. (СПА).

ХРОНИКА

ПРИВЛЕКАЮТСЯ к ответственности: за продажу водки владельцы фруктового погреба К.Туварчи и Ф.Коньюкова, за быструю езду немцы колонисты К.Шрайбер и И.Клок. Последний, проезжая по Торговой ул. на своих лошадях, своей бричкой задел дроги проезжавшего в тот момент по той же улице некоего П.Пасечного, причем последний упал с дрог на землю и при падении получил ушибы. К.Шрайбер также привлекается за буйство при задержании полицией.

В ТЕАТРЕ УВАРОВА.

В воскресенье „гвоздь“ программы составлял выход негритянки г-жн Галима.
Последняя исполняла несколько №№ пения, причем голосом имитировала игру на флейте окарино.
Исполнительница берет очень искусно ноты представляющие имитацию инструментальной музыки. Но, главным образом, понравились публике исполненные г-жей Галима. Танцы, особенно национальный алжирский танец, в котором исполнительница проявляет своеобразную грациозность и пластику.
Во всяком случае, № этот (выход „алжирки“ Галима) весьма оригинален.
Не без успеха спела свой обычный романсовый репертуар г. Браславская.
Что касается - мозаики „И ночь, и луна, и любовь“, то следует отметить сравнительно выдержанную и отличавшуюся чувством меры игру тетушки — г-жа Моревич; остальные исполнители были слабее, исполнитель роли дядюшки явно переигрывал.

1812 ГОД В КИНЕМАТОГРАФЕ.

Кинематографические фирмы деятельно готовятся к августовским торжествами.
Сорганизовываются труппы, составляются сценарии и разыгрывают под объективом аппарата целые сцены и эпизоды 1812 года.
Не так давно труппа, организованная фирмой Ханжонкова, разыграла близ Лосиноостровск: станции на фоне запорошенных снегом елей и сосен большую сцену - отступление Наполеона из Москвы. Были привлечены к участию московские гренадеры и масса других лиц.
Фирма Пате тоже делала снимки юбилейного жанра.
Фирмой задумана громадная лента в 1500 метров, на которой должны быть зафиксированы 26 этюдов пребывания Наполеона и французов в Москве. Эта лента рассчитана на целый сеанс в три отделения.
Сняты пока эпизоды: „Пожар Москвы“, „Наполеон на кремлевской стене“. Еще раньше в парке Петровского-Разумовского были сняты три сцены: „Отступление из Москвы“, “Сожжение знамени“, „Не замай“.
При снимках соблюдается наивозможная историческая верность, причем режиссер, как образцами, пользуется картинами Верещагина и друг. художников-баталистов, писавших на темы 1812 года.

ВЗАМЕН КОМПАСА.

Маркони, знаменитый изобретатель беспроволочного телеграфа, сделал новое открытие, которое победит злейшего врага мореплавания морской туман, — и предохранить суда от всех роковых случайностей во время бури.
Изобретение состоишь из особого аппарата, который устанавливается на корабле и находится в связи со станциями беспроволочного телеграфа, размещенными на берегу.
В туман, в бурю или в темную ночь беспрепятственно посылают в море воздушные сигналы. Если на пароходе желают знать, близко-ли они находятся от берега, дежурный у аппарата повертывает указатель вокруг циферблата до тех пор, пока не раздается громкий звуковой сигнал. Благодаря последнему можно легко установить направление, откуда исходит предостережение и, после короткого вычисления, определить нахождение судна.
Сам аппарат, давший при опытах в Англии прекрасные результаты, обойдется не более 100 руб. в год. Но он вызывает и необходимость постройки по берегам морей специальных станций, которые посылали бы во все стороны электрич. волны, как посылают маяки свои снопы света.

ПРОВИНЦИАЛЬНЫЕ КУРЬЕЗЫ.

- От одной городской Управы зело досталось бедным репортерам. Вот уж бедные-то Макары! Им запретили вход в Управу официально, мотивируя, что репортеры "бесцеремонно в буквальном смысле выкрадывают сведения". А знаете ли, как им образом? "Читая через спины машинисток переписываемые теми бумаги".

ТЕЛЕГРАММЫ.

2 апреля.

Гибель судна.

ЛОНДОН. Получено известие о гибели парохода "Titanic" общества White Star у мыса Рэс. "Titanic", наскочив на ледяную глыбу, спустя полчаса затонул. Женщины приняты на спасательные шлюпки.
ЛОНДОН. Пароход "Titanic", являющийся величайшим судном в мире, вышел в среду из Соутгэмптона, имея на борту 1380 пассажиров, к которым в Шербурге присоединились еще новые пассажиры. Все спасены пароходом "Virginian", вызванному посредством беспроволочного телеграфа. По сведениям правления White Star из Галифакса, пароход еще держится на воде и медленно идет в Галифакс.
Пришедшие в Нью-Йорк пароходы «Carmania» и «Niagara» встретили на своем пути ледяные глыбы, причем «Niagara» получила две пробоины. (Аг. Рейтера). (СПА).
МОНРЕАЛЬ. Агентство Рейтера подтверждает известие, что пароход "Titanic" собственными силами приближается к Галифаксу.

ХРОНИКА

Два дня назад в Москве задержаны по распоряжению петербургской сыскной полиции кр-ка Марфа Иванова и ее сожитель Александров, разыскиваемые по обвинению в краже бриллиантов на значительную сумму из квартиры члена управления Обуховского и Ижорских заводов ген.-м. А.П.Петрова. Кража была совершена вновь нанятой горничной, воспользовавшись временем, когда она была она в квартире, для похищения бриллиантов и скрывшейся затем. Воровку выдал оставленный ею паспорт, в котором фамилия, под которой она поступила на место к ген. Петрову оказалась переделанной из ее настоящей фамилии. Удалось установить, что Иванова после кражи перебралась в Москву.

ГИБЕЛЬ ПАРОХОДА.

ЛОНДОН. (СПА). Получено известие о гибели парохода "Титаник" у мыса Рес. "Титаник" наскочил на ледяную глыбу и спустя полчаса затонул. Женщины приняты на спасательные шлюпки.

СПОРТЪ

Начался цикл больших междугородних матчей в футбол, организуемых всероссийским футбольным союзом. Первым матчем была встреча в Харькове местной сборной команды с командой московского клуба "Морозовцы", победительницей первенства Москвы. Матч окончился победой москвичей, вбивших противникам 3 сухих гола. [...]

Гибель „Титаника“.

(По телеграфу от нашего корреспондента).

ЛОНДОН, 2 (15), IV. Величайший в мире океанский пароход «Титаник», вышедший в четверг в свой первый рейс из Соутгемптона в Нью-Йорк, куда он должен был прибыть во вторник, наскочил у мыса Рее (Нью-Фаунленд) па ледяную глыбу и затонул через полчаса.
Потерпев аварию, «Титаник» дал немедленно знать о несчастии по беспроволочному телеграфу, и на место катастрофы отправилось несколько пароходов. Пассажиров на пароходе было 3,000 человек, экипажа и прислуга 840 человек. Всех удалось спасти. Прежде всего были посажены в лодки женщины и дети.

Пловучий город.

Гибель «Титаника», величайшего в мире парохода, является совершенно исключительной катастрофой, небывалой в летописях коммерческая пароходства.
Надо знать, что такое «Титаник».
До весны прошлого года величайшими в мире пассажирскими пароходами были «близнецы» — «Мавритания» и «Лузитания», принадлежащие компании Кунард. Эти гиганты имели в длину около 113 сажен.
Компания «Уайт Стар» поставила себе целью побить рекорд и приступила к постройке также двух пароходов - близнецов — «Олимпик» и «Титаник».
Эти пароходы длиною по 126 сажен, т.-е. более ¼ версты, и каждый из них выстроен не в семь, как у Кунарда, а в девять этажей.
Вот нисколько цифр, характеризующих размеры погибшего гиганта:
Водоизмещение его—66.000 тонн, общий вес — 4.000,000 пуд., вместимость —45,000 регистровых тонн.
Машины в 45,000 лош. сил сообщали гиганту скорость в 21 узел, или около 38-ми верст в час.
Колоссальная машина «Титаника» требовала в час свыше трех вагонов угля.
За переезд из Соутгемптона в Нью-Йорк или обратно «Титаник» пожирал около 300,000 пуд. угля, или 400 вагонов.
Еще нагляднее о размерах «Титаника» говорить то, что он поднимал 3,500 пассажиров, не считая прислуги и команды, которых было 840 человек.
Население уездного городка.
Размеры пароходов позволяли обставить поездку для пассажиров не только комфортом, но и роскошью.
Достаточно сказать, что на «Титаник» столовая I класса, например, своими размерами в полтора раза превосходила самый большой в Москве ресторанный зал,— зал «Метрополя».
На «Титанике» роскошнейший гимнастический зал, великолепное венское кафе, специальный ресторан «грилль - рум», просторная «биргалле», несколько десятков ванных комнат, станция беспроволочного телеграфа, позволяющая в пути ежедневно выпускать на пароходе «газету» с новостями.
Строительная стоимость парохода-гиганта превысила 15.000,000 руб. Изумительная роскошь отделки и оборудование парохода потребовали, кроме того, еще 5.000.000 руб.
На «Титанике» были в I классе такие каюты-отделения, за проезд в которых до Нью-Йорка взималось 2,000, 2,500 и 3,000 руб.

В Россiи.

Защитник матери.

ВЛАДИКАВКАЗ, 2,IV. Ученик 3-го класса реального училища Одинченко, не будучи в состоянии вынести страдания материю подвергавшейся оскорблениям и истязаниям пьяницы мужа, выстрелил в отца из ружья и смертельно ранил его. Ученик арестован.

«Сопротивление власти».

ЕКАТЕРИНБУРГ, 2,IV. Помощник начальника депо на станции «Екатеринбург» избил кочегара Ефремова за то, что он, только-что вернувшись из поездки, вследствие болезни, отказался ехать немедленно без установленной правилами передышки. Врач, освидетельствовавший Ефремова, признал его действительно больным. Начальник тяги устранил Ефремова от должности.

Штраф за Зелим-хана.

ВЛАДИКАВКАЗ, 2. IV. Из 15-тысячного штрафа, взысканного с чеченцев Старосунженского селения за укрывательство Зелим-хана, наместник Кавказа приказал выдать негласному агенту, указавшему местопребывание Зелим-хана 3000 рублей.

Динамит в селе.

ТАГАНРОГ, 2,IV. В с.Должикове под крыльцо урядника был подброшен динамитный патрон. Взрыв причинил страшное разрушение. К счастью, никого поблизости не было и обошлось без человеческих жертв.