1901

1902

1903

1904

1905

1906

1907

1908

1909

1910

1911

1912

1913

1914

1915

1916

1917

27 (14) сентября 1913 года

Фальшивые марки.

В пределах империи появились фальшивые гербовые марки 75-ти к 50-копеечнаго достоинства заграничной выделки. Есть основание полагать, что будет пущена в обращение и такая-же вексельная бумага. Предполагается установить тщательный надзор за гербовыми марками и актовой брагой при совершении сделок, оплачиваемых гербовым сбором.

Инфекционные заболевания.

За последнее время зарегистрированы эндемическая заболевания в уезде: корь —3, скарлатина —25, брюшной тиф—62, дифтерит—22, дизентерия—75, заушница—3, коклюш —24, инфлуэнца— 94, сибирская язва—4, рожа—8.

В „Приаз. Кр.” из Белграда телеграфируют: город необычайно возбужден. По полученным там сведениям 27 000 албанцев наступают по всей границе. Город Дибра захвачен албанцами. Коменданты пограничных крепостей требуют подкрепления. Газеты печатают статьи под заглавием „Третья война”.
На экстренном заседании сербского военного совета решено объявить частичную мобилизацию.
Наступающие стараются вызвать восстание албанцев, живущих в областях присоединенных к Сербии и Черногории. Среди албанцев находятся болгарский полковник Марков, несколько болгарских офицеров и македонский воевода Санданский.
По последним сведениям, Сербия призвала третью очередь запасных, которую отправит на албанскую границу.
Из, Цетинье телеграфируют; албанцы наступают на Черногорию. Они взяли город Тузи, прогнав гарнизон и заняли все горы южнее Гусинья. Черногория мобилизовала часть запасных и двинулась к границе.
Из Вены сообщают: решение Сербии отправить в Албанию экзекуционный корпус вызвало протест Австрии. Печать заявляете, что правительство этого не допустит. Положение считается серьезным. На венской бирже, под влиянием албанских событий царит угнетенное настроение.

Редкий пароход.

Вчера, 13-го Сентября, в устье р. Б.Невы пришел оригинальный буксирный пароход, отапливаемый торфом. Пароход построен на шведских судостроительных верфях по заказу петербургских буксировладельцев, для опыта по переходу на торфяное топливо, в виду дороговизны каменного угля и нефти. На первых опытах торфяная тяга дала блестящие результаты, так как пароход при 5-ти буксируемых баржах, груженных лесом, от Калашниковской пристани и до Барочного бассейна Гутуевского острова сжег торфа на сумму в половину меньше, чем стоит кардиф. Сейчас уже 20 пароходов решено переделать под отопление торфом. В дальнейшем предположено устроить на линии Ириновской жел. дор. собственный завод по выделке из торфа так называемых «черных дров», который будет принадлежать новому обществу пароходовладельцев, суда которых обслуживают весь ириновский район.

Л у г а н с к — Б а х м у т.

На днях открылось движение по линии Луганск—Вахмут, северо-донецкой ж. д., с пересадкой на ст. „Ямы“. Дорога из Луганска в Бахмут значительно, сократилась и требует всего 5 часов езды. На днях, как передаюсь, открывается сообщение Бахмут—Харьков, которое тоже значительно ускорит переезды.

Сюда сообщают об аварии, происшедшей близь Бирючей косы в Азовском море с австрийским пароходом «Эрдели“. Последний ночью, идя с грузом зерна из Геническа без частного лоцмана, наскочил на отмели близ Бирючей косы. Не имея возможности сняться своими силами, „Эрдели" потребовал телеграфно из Керчи буксирных пароходов, которые незамедлили выехать к месту аварии для перегрузки и снятия парохода с мели. Груз и пароход застрахованы.