1901

1902

1903

1904

1905

1906

1907

1908

1909

1910

1911

1912

1913

1914

1915

1916

1917

15 (02) марта 1920 года

ЭВАКУАЦИЯ ЮРЬЕВСКОГО УНИВЕРСИТЕТА.

ПЕТРОГРАД, 12-III. В Петербург приехал профессор Юрьевского университета Майм и старший библиотекарь того же университета Вукст, с важным поручением от эстонского правительства о возвращении эвакуированного из Юрьева во время русско-германской войны имуществе университета. Сотрудник петроградского отделения «Роста» беседовал по этому поводу с профессором Маймом, который заявил:
«Судя по тому приему, который мы встретили в Петрограде, я полагаю, что миссия наша увенчается успехом. За время пребывания здесь мы вошли с петербургским ученым миром в тесный контакт, долженствующий служит на пользу как Эстонии, так и России». (РОСТА).

Катастрофа на аэродроме.

     Редкая по своим результатам катастрофа произошла 11-го марта на Ходынском аэродроме с учеником-летчиком московск. школы авиации группы высшего пилотажа тов. Аниховским. Оканчивая школу, тов. Аниховский совершал свой последний полет на самолете Ньюпор с 120 сильным мотором Рено. После примерного воздушного боя. который он вел с инструктором группы, военным летчиком Кудриным, тов. Аниховский, дав мотору малое число оборотов, начал планировать, делая простые и двойные перевороты через крыло.
     В момент попытки летчика сделать простой переворот через крыло, две поверхности.-от ИЗНОШЕННОСТИ самолета и других, до сих пор невыясненных причин, оторвались, взвились вверх, оставив, таким образом самолет неуправляемым, а привязанного к нему летчика беспомощным.
     Развалившись на высоте 1,600 метров, самолет стал быстро приближаться к земле, как бы делая правую вертикальную спираль. Несмотря на то, что самолет во время катастрофы находился над аэродромом, он во время падения был отнесен ветром на двор Солдатенковской больницы., где упал на толстые электрические провода у парадного входа в один из корпусов больницы. Сила удара была страшная. Мотор, попав в большой сугроб снега, зарылся в землю, а самолет разбился на мелкие частя. Бросились к лежащему под обломками пилоту. К общему изумлению, прибывший на место катастрофы проф.- Розанов констатировал у летчика только перелом левой ноги ниже колена: летчик был жив!
     Оправившись после сделанной перевязки, тов. Аниховский рассказал, что он, не теряя сознания, падал до самой земли, и только тут от сильного сотрясения на несколько мгновений был оглушен. В момент катастрофы летчик, выключил мотор и, закрыв газ, начал двигать рулями управления, поставив их окончательно в положение правой вертикальной спирали, держал так до самой земли, наблюдая по альтиметру за высотой.
     Пo словам проф. Розанова, тов. Аниховский через 6 недель сумеет в качестве, летчика, работать в рядах Красной Армия на фронте.
     На аэродроме говорят, что авиация всего мира не имела в своих рядах ни одного летчика, который, камнем падая до самой земля с высоты полуторы верст на развалившемся самолете не потерял бы окончательно способности летать.

ДЕРЕВЯННЫЙ ЧУРБАН – СИМВОЛ МОНАРХИЧЕСКОГО ВЕЛИЧИЯ.

ЛИОН, 1. марта. (РОСТА). Американское радио. По сообщению корреспондента газета „Энтранзижан”, германское правительство ведет переговоры о продаже деревянной скульптуры Гинденбурга американским синдикатам, которые намереваются выставить ее в Соединенных Штатах. Это сообщение вызвало сильное волнение в военных кругах, требующих, чтобы правительство отказалось от продажи и приняло меры к охране статуи, как символа великой эпохи германской истории.