13 мая (30 апреля) 1910 года

Неделя авиации

(По телефону от нашего петербургского корреспондента).

5-й день.

Несмотря на сильный порывистый ветер, Н.Е, Попов, как только был поднят голубой флаг, в 5 час вечера решил подняться в воздух для оспаривания приза высоты.
Удачно отделившись от земли, Попов сделал вираж и стал по прямой подниматься в высоту.
Не успел авиатор порыть полкруга, как, вследствие налетевшего шквала, аппарат с высоты 15-ти метров, накренившись, начал стремительно падать вниз и с силой ударился в землю.
Аппарат приведен в совершенно негодное состояние.
Попов каким-то чудом остался цел. Он получил только сильное сотрясение. Спустя некоторое время, авиатор намеревался продолжать полет на своем втором аппарате, но остальные авиаторы выразили протест, указывая, что по правилам международного воздухоплавательного союза авиатор, сломавший аппарат, не имеет права продолжать в течение дня оспаривание приза на новом аппарате.
Переговоры между французскими авиаторами и организационным комитетом по этому поводу временами принимали крайне резкий характер, так что авиаторы даже грозили немедленно разобрать свои аппараты и уехать восвояси.
После двухчасового совещания комитета нашел доводы французских авиаторов правильными. [...]