25 (12) августа 1910 года

Удачные полеты С.И.Уточкина

Когда накануне, при первом дебюте аппарат не полетел, Уточкин заявил: «Завтра полечу». Рано утром начали делать, согласно его указаниям, некоторые переделки в установке мотора, и к полудню аэроплан был готов для нового испытания.
Для Москвы, особенно для лиц, близко стоящих к интересам воздухоплавания, это был жгучий вопрос - полетит или не полетит.
Было интересно это знать потому, что «Dux» №1 выстроен в Москве на велосипедной фабрике Ю.А.Меллера. Если он полетит, значит - обеспечено для Москвы существование завода аэропланов. И аппарат полетел. Когда аппарат оторвался от земли, было интересно смотреть на группу лиц, которые своими руками выстроили аппарат. А.В. Нестеров Бартошевич, механики, - все они сияли, для всех это был день торжества.
С.И.Уточкин остановил мотор на другом конце поля, продержавшись 1 минуту 3 сек. Второй раз Уточкин сделал два круга в 2 мин. 17 сек.
Аппарат может летать. Это было доказано. Теперь лишь остаются некоторые улучшения, регулировка, выверка, Важна суть, важен принцип. Аппарат русской работы - полетел. Нечего и говорить о поздравлениях, которых было много и отовсюду. Этот аппарат после окончательной сдачи его Уточкиным переходит к его заказчику – г. Сапфирову. Аппарат стоит 10 тысяч. Пилотом на нем будет г. Раевский.
С.И.Уточкина увезли с поля в автомобиле, за ним бежали сотни мальчишек, крича «ура», а в ангаре Б.И.Россинского лежала разбитая птица, а вокруг думали, как лучше, и как скорее ее оживить.

1901

1902

1903

1904

1905

1906

1907

1908

1909

1910

1911

1912