1901

1902

1903

1904

1905

1906

1907

1908

1909

1910

1911

1912

1913

1914

1915

1916

1917

02 июля (19 июня) 1912 года

Перелет Дыбовскаго.

Дыбовский наконец в Москве. Вылетев из Севастополя 25 мая, он прибыл в Москву 17 июня, в 7½ вечера.
Почти у Москвы авиатор едва не потерпел катастрофы, попав при спуске в болото. Летчик вылетел из сидения. У «Ньюпора» оказался поврежденным пропеллер и немного помятыми некоторые части.
Немедленно с московского аэродрома, куда было дано знать о падении, примчались на автомобилях в деревню Печатниково московский губернатор В.Ф.Джунковский, члены воздухоплавательного общества Ю.А.Меллер, С.И.Оссовецкий, пор. Н. С. Голубицкий и другие.
«Ньюпор» вытащили из болота и, разобрав по частям, перенесли на люблинское футбольное поле. Здесь пропеллер был заменен новым, высланным из Москвы. Вечером Дыбовский вылетел в Москву.
На «Сукино болото» к В.В.Дывбовскому привезли несколько писем, пиеем, получениых на его имя на аэродроме. Первые же из них. оказались анонимными. В них летчика укоряли в медлительности перелета. Из других выпало несколько такого же характера газетных вырезок.
— Меня обвиняют, — говорить В. В. Дыбовский,—в том, что я не торопился. Да, я не торопился. Но торопиться и не входило в мои задачи. Мне даже вполне определенно было предложено« «не спешить». Перелет мой не организован, я пользуюсь только помощью механика, следующего за мной по железной дороге, и услугами железнодорожных служащих, охраняющих мой багаж и пересылающих его с этапа до этапа. Лечу я, не зная дороги. Единственный путь—это линия железной дороги. (А зачем 9-дневное сиденье в Харькове?).
На московском аэродроме первым приветствовал В.В.Дыбовского B.Ф.Джунковский.
— Великий князь Михаил Александрович, почетный председатель московского общества воздухоплавания, — он,— поручил мне приветствовать вас, отважного летчика, совершившего такой перелет. При этом В.Ф.Джунковский поднес летчику присланный для енго великим князем серебряный кубок. Теплой речью от имени московского общества воздухоплавания приветствовал В.В.Дыбовского проф. Н.Е.Жуковский.
У членской беседки авиатора встретили овациями.
За шампанским раздались тосты: В.Ф.Джунковский поднял бокал за здоровье Государя Императора, за великого князя Михаила Александровича и затем за В.В.Дыбовского.
Вечером военные летчики чествовали В.В.Дыбовского у «Яра».

Катастрофа с «Ньюпором» В. В. Дыбовскаго.

Вчера вечером лейтенант В.В. Дыбовский и поручик Н.С.Голубицкий, поднявшийся с ним на „Ньюпоре“ в качестве пассажира, — когда Дыбовский xотел показать мюсквичам несколько своих приемов в обращении с «Ньюпором», — едва не сделались жертвами страшной катастрофы.
В то время, как «Ньюпор» поднялся на довольно значительную высоту и пролетал над полотном Московско-Бресткой ж. д., В.В.Дыбовский вдруг почувствовал как лопнул пропеллер. Мотор стал давать перебои.
Момент был критический. По полотну бежал поезд и сделать планирующего спуска на полотно не представлялось возможным. Благодаря искусству летчика катастрофа была предотвращена. Ему удалось сделать планирующий спуск таким образом, что „Ньюпор“, пересекши полотно, спустился на картофельное поле, расположенное по одну сторону железной дороги. Кроме пропеллера, у «Ньюпора» сломано крыло и довольно сильно повреждено шасси и некоторые другие части. Немедленно на место катастрофы помчались с аэродрома на автомобилях рабочие и механики и, разобрав «Ньюпор», доставили его на аэродром.

В.В.Дыбовский на месте падения у ст. „Люблино“. br /> Справа налево: поруч. Н.С.Голубицкии, С.И.Оссовецкий, В.В.Дыбовский, д-р Бакунин, Дыбовский младший, П. Томчани, механик (у аппарата).