09 июня (27 мая) 1913 года

Вокруг Старого Света на аэроплане.

Русский авиатор A. A. Кузьминикий рассказывал сотруднику „Нов. Bp.“ о том, как он облетел на аэроплане вокруг Старого Света.
В рассказе этом много интересного, почти сказочного.
А. А. Кузьминский потратил на свое путешествие целый 14 месяцев и сделал это время 157 полетов на моноплане Блерио.
Путь был таков. Из Петербурга до Владивостока, с остановками для публичных полетов даже в самых незначительных городах.
Из Владивостока — на Хабаровск, Благовещенск, Харбин.
Здесь Кузьминский узнал, что в Китае еще не летали. Поборов всяческие затруднения, он устроил полеты в Мукдене. Авиатор летал над знаменитыми императорскими могилами, свидетелями кровавых боев русских с японцами. В Мукдене смотреть на полет собралось около 70,000 народу. Заглянув с аппарата вниз авиатор увидел, вместо обычных европейских шляп, огромное черное море — то были косы нагнувшихся в ужасе китайцев. Вице-король (теперь генерал-губернатор республики) Джаарсюаь, по окончании полета устроил в честь русского авиатора блестящий раут.
Следующий полет происходил в Тяньцзине. Здесь идея авиации была уже дискредитирована: английский консул и французский приглашали летчиков, но те не поднялись. Китайцы, народ весьма практический, не хотели платить за билеты и говорили:
— Если полетит, — заплатим. По окончании полета, который был особенно удачен, китайцы, которые при всей практичности отличаются большое честностью, собрали 1 200 долларов и принесли авиатору.
В Пекине Кузьминский получил разрешение летать в „храме неба”, но когда начались столкновения с монголами, китайские власти отказали наотрез. Тогда вступился русский посланник, г. Крупенский, а также посланники других держав, и Кузьминскому дали русский плац. Там он летал над так называемым „запрещенными городом“, над императорскими дворцами и дворцом Юаншикая, чего не видел ни один европейский глаз.
К этому рассказу Кузьминского о своем пребывании в Китае можно добавить следующий интересный факт.
Китайское правительство, уже знакомое с успехами авиации на основании докладов, прибывших из заграничной командировки китайских офицеров, решило и в Китае организовать военную авиацию. Единственным препятствием в деле осуществления этого намерения являлось отсутствие опытных китайских летчиков.
Авиатор Кузьминский своими полетами произвел такое сильное впечатление на китайских военных властей, что они не замедлили поручить ему организацию китайской военной авиации.
Кузьминский охотно согласился на очень выгодное предложение китайского правительства, но об этом факте вскоре сделалось известно в Петербурге. Среди членов всероссийского аэро-клуба поднялась самая усиленная агитация по вопросу о недопустимости русскому авиатору способствовать развитию военной авиации в Китае, в стране, находящейся из-за монгольского вопроса в крайне натянутых отношениях с Россией. Благодаря этой агитации авиатор Кузьминский и должен был отказаться от поста инструктора китайских военно-авиационных школ.
Полет в Ханькоу происходить в присутствии вице-президента республики, который подарил авиатору ценную вазу и орден. Китайцы не верили, что можно перелететь через их священную реку Янцзекианг — „Голубая река", — и, когда Кузьминский совершись этот перелет, изумление и восторг туземцев перешли всякие пределы.
После полетов в Нанкине и Шанхае Кузьминский поехал в Нагасаки и Иокагаму, но летать в Японии ему не пришлось: смерть микадо сделала японцев равнодушными ко всему на свете.
Тогда он уехал в Гонконг и оттуда — в португальскую колонию Мака китайское Монако, где масса игорных домов (очевидно, отсюда и произошло название карточной игры). Еще особенность этого города, это—то, что вовсе нет газета—все газеты запрещены.
Во всех этих диковинных местах летал Кузьминский, летал и в Тонкине.
Затем он прибыл в Камбоджи, где хорошо был принять королем. Король приказал, чтобы все бонзы молились за благополучный исход полета, и огромное количество бонз в желтых одеяниях собрались на плацу и жгли благовония в громадной бронзовой вазе. Когда полет окончился счастливо, король надел авиатору орден при звуках русского гимна и подарил бронзовую вазу (2 пуда весом) с золою сожженных благовоний, которая, по поверью камбоджийцев, приносить счастье тому, у кого она хранится.
Кузьминский летал затем в Сингапуре, где поражали огромные леса с деревьями в два раза выше самых высоких домов, обвитыми розовыми цветами н связанными причудливыми лианами. Под вечерь целые стада огромных рыжих обезьян со страшными головами, издавая пронзительный свиста, перекочевывали с дерева на дерево.
Он летал в Сиаме (Банкок), на острове Яве, где охотился на змей, кожи которых привез с собой: 8 аршин длины и почти аршин по середине. На Яве Кузьминский летал в 5 городах, при чем после полета перед султаном города Соло (голландская колония) он получил орден и запонки с драгоценными камнями в подарок.
Полет в Паданге и полет на острове Суматра закончили это замечательное путешествие по воздуху.
Через Коломбо и Порт-Саид Кузьминский приехал в Марсель, а оттуда в Париж.
Там Блерио, на аппарате которого все время летал Кузьминский, подарил русскому авиатору новый аппарат.
Во всех парижских газетах были посвящены А. А. Кузьминскому большие статьи; его портреты и снимки с его полетов появились во всех журнала.
А в России об этом удивительном путешествии знают только отрывками, только кое-что, почерпнутое из иностранных газет.

1901

1902

1903

1904

1905

1906

1907

1908

1909

1910

1911

1912