17 (04) декабря 1913 года

Летчик в Екатеринославе.

1 декабря, около 5 1/2 час. вечера, между станциями „Горяиново” и „Диевка“, недалеко от новостроящегося трубопрокатного завода, спустился военный летчик 2 авиационной школы поручик И.А.Чехутов, совершающий обратный перелет Киев— Севастополь.
Получивший об этом сообщение пристав брянского завода М.А.Синьковский немедленно выехал на место спуска, где оставил охрану около аппарата и пригласил авиатора к себе. В квартире пристава авиатор провел ночь.
О полете поруч. Чехутова были получены еще днем сведения со ст. „Пятихатки” в управлении екатерин. ж. д. и, по распоряжению начальника дороги инж. К. Н. Ванифантьева, для предохранения аэроплана от порчи были высланы ж-д. брезенты.
Во время воздушного путешествия пор. Чехутова из Киева еще до Ек—ва с ним было приключение не совсем приятного свойства. Спускаясь около Александрии в м. Цыбулево, авиатор крылом своего „Ньюпора" ранил девочку. Собравшиеся крестьяне, окружив пор. Чехутова, потребовали, чтобы он дал 500 руб. на лечение раненной, угрожая, что, в противном случае, они не позволят ему лететь дальше. Авиатор тогда заявил, что будет стрелять, и испуганные крестьяне разбежались.
После Александрии у авиатора, вследствие порчи аппарата, была еще остановка около реки Желтой.
Спуститься в Ек—ве поручика Чехутов, по его словам, заставил густой туман. Спуск был совершен, на довольно неудачном месте, вследствие того, что авиатора ввели в заблуждение трубы новостроящегося трубопрокатного завода. Заметив их с высоты, авиатор решил, что он в городе и, выбрав свободную площадь спустился.
По расписанию, ближайшим пунктом спуска было Синельниково, где приготовлены были бензин и другие необходимые вещи.
2 декабря, в -8 час. утра, летчик отправился в дальнейший путь. Наблюдать интересное зрелище собралось много народу. Авиатор легко и свободно оторвался от земли и, поднявшись на большую высоту, направился на юг.
За полетом следили и в городе.
Маршрут авиатора: Киев - Александрия – Синельниково - Мелитополь - Севастополь.

Н.

1901

1902

1903

1904

1905

1906

1907

1908

1909

1910

1911

1912