28 (15) января 1914 года

Подводный туннель между Англией и Францией.

Много раз уже предполагалось прочнее сблизить британские острова с французскими берегом, Но снова и снова являлись на сцену политические соображения, препятствовавшие приведение в исполнение многих проектов этой идеи. Переезд через канал отнимает теперь, в виду сильного развитей пароходства, очень короткое время, но, так как место переезда—самое узкое место канала, то волны здесь достигают огромной высоты, и переезд этот поэтому всегда сопряжен с большими неудобствами. И вот теперь наконец-то проекта проведения подводного туннеля приходит в осуществление. Дружба между Англией и Францией теперь прочнее, чем когда бы то ни было раньше. В семидесятых годах это дело приняла более серьезный оборота. Постройка началась одновременно с двух берегов. Проникнув до пятидесяти метров глубины под землей стали проводить туннель дальше под каналом. Но внезапно англичан обуял страх, и в 1882 году парламента запретил дальнейшее производство работа. Входы в туннель были забиты. На английской стороне над входом в туннель находится теперь место складки угля одной угольной копи, a вход в туннель на французской стороне находится и теперь в полном порядке; вблизи стоять все машины, так что работы могли бы хоть сейчас быть возобновлены. Теперь же новый проект представляет собою ничто иное, как продолжение старого. Предполагают продолжать дальше начатые работы и привести в действие стоящие на французской стороне машины.

Фантастический рисунок, изображающий туннель под Ламаншем, о сооружении которого идут в Англии оживленные споры. Аллегорическая фигура к фантастическому рисунку, изображающему предполагаемый туннель под Ламаншем.

1901

1902

1903

1904

1905

1906

1907

1908

1909

1910

1911

1912