04 октября (21 сентября) 1921 года

Москва-Воронеж по воздуху.

     27 сентября у Кунцева в 8 ч. 20 м. вечера поднялся в воздух первый советский воздушный шар, построенный в РСФСР русскими рабочими, из русских материалов и по проекту русских конструкторов. Испытывал новую оболочку первый красный пилот-воздухоплаватель Н.Д.Анощенко. Пассажирами были красвоенвоздухи И.К.Кириллов и И.И.Мейснер.
     Несмотря на темноту, большой холод и почти беспрерывное пребывание в облаках и выше них воздухоплавателям удалось продержаться в воздухе всю ночь и опуститься лишь на другой день после непрерывного полета в течение 17 час 10 мин.
     Пройдя над Тулой в 2 ч. 45 м. ночи, аэростат пошел в облака и почти все время шел выше их, среди мягких громад снеговых туч.
     В 1 ч. 30 м. дня 28 сентября воздухоплаватели с высоты 200 метров опустились в 5-ти верстах от Воронежа.
     Спуск произошел при ураганном ветре вследствие чего, а также из-за конструкции, недостатков аэростата аэронавты потерпели аварию.
     Один из пассажиров т. Кириллов повредил себе ногу, а пилот тов. Анощенко получил легкие ранения руки. Аэростат же не пострадал.
     Весь полет, длиною около 562 вер. продолжался 17 час 10 мин., составляет новый красный рекорд продолжительности беспрерывного полета на сферическом аэростате (прежний рекорд был 10 ч. 5 м., поставлен в 1920 г.)

1901

1902

1903

1904

1905

1906

1907

1908

1909

1910

1911

1912