1901

1902

1903

1904

1905

1906

1907

1908

1909

1910

1911

1912

1913

1914

1915

1916

1917

28 (15) января 1923 года

Наука и техника.

АВТОМОБИЛИ ИЗ ВАТЫ.

     В Соед. Штатах начали производить автомобили из переработанного хлопка. Фабрика Форда уже перешла к этому в широком масштабе. Этот новый материал «коттовид» обладает такой прочностью и легкостью, что ему пророчат блестящее будущее. Достигается громадная экономия в весе; это особенно скажется при изготовлении железнодорожных вагонов, в которых хлопок заменит с успехом железные части. Хлопок может заменить также кирпичи.
     Уже прежде хлопок применялся для фундаментирования построек, возводимых на песчаной почве. Впервые это было сделано при постройке маяка в Leasoweе между реками Merse и Dee. На мысль применить хлопок навел случай. Работы по фундаментированию маяка наталкивались на большее трудности; в это время прибоем был пригнан к берегу остов погибшего на море корабля с грузом хлопка. Смешавшись с песком хлопок дал такой крепкий материал, что на этом фундаменте был возведен каменный маяк, устоявший да сих пор против всех бурь.
     Разумеется, это сенсационное открытие не применимо пока в Европе, где хлопка (ввозного) нехватает даже для целей одежды.
     В этой связи сообщим также, что 200 лет тому назад в Англии сажали в тюрьму женщин и мужчин, носящих одежду с примесью хлопчатобумажной ткани. Такими способами юный английский капитализм старался оградить свое шерстяное производство от конкуренции заморского хлопка.

ТОК В МИЛЛИОН ВОЛЬТ.

Для испытания изоляторов и других приборов с током высокого напряжения одна фарфоровая фабрика в Фрейберге (Германия) устроила электрическую испытательную станцию, в которой возможно создать переменный ток, в 1 миллион вольт. До сих пор такие испытания производились только на ни0.000 вольт; техника не была в состоянии добиться напряжения в 1 миллион вольт, при котором искра разряжения имеет длину в 2 1/2 метра, искусственная молния! Фирма Кох и Штерцель в Дрездене тоже построила теперь установку из двух групп трансформаторов, каждая в 500.000 вольт, при чем для научных целей можно использовать напряжете в 1 миллион. Как сообщает профессор Кох, новая система построена на том принципе, что стараются избежать высокой разницы потенциала; с этой целью каждый из 4- трансформаторов в обеих группах снабжен, кроме своей обмотки высокого напряжения,. еще третьей обмоткой, трансформирующей на 380 вольт и возбуждающей следующий трансформатор; второй трансформатор уже в своей внешней части имеет потенциал первого к земле; последний трансформатор имеет сумму напряжений всех четырех, т.-е. 500.000 вольт, но ни в одном пункте своей внешней и внутренней изоляции разница напряжения не превышает 125.000 вольт.