1901

1902

1903

1904

1905

1906

1907

1908

1909

1910

1911

1912

1913

1914

1915

1916

1917

16 (03) апреля 1923 года

Наука и техника.

Успехи беспроволочного телефонирования.

Прогресс техники движется иногда удивительно быстро. Ярким примером этому может служить беспроволочный телеграф. Изобретенный в 1895 г., он быстро и прочно завоевал себе положение. Длина посылаемой волны такова, что она может 3—4 раза обвиться вокруг земного шара, а компактность приемных аппаратов сведена до размеров столь малых, что она легко умещается на перстне вместо камня, на булавке в галстухе и т. д.
В Америке в настоящее время имеется до 2.000 станций-отправителей и свыше миллиона станций-приемников (исключительно частных). Кроме того, изобретены так наз. инжекторы, изолирующие волны, чем устраняется возможность перехвата радио-телеграмм, а это, особенно в военной обстановке, очень важно.

Телефоны в жилетном кармане.

Техника телефонного дела с каждым днем вырабатывает аппараты все меньшего объема. Самый маленький тип телефонных аппаратов выпущен недавно за границей — он легко помещается в жилетном кармане. По форме и величине он очень похож на карманные часы. Употребление его очень просто — стоит только включить его в штепсель, помещающийся в каждой стене дома - и вы можете разговаривать. Нечего и говорить, насколько такое удобное устройство облегчит службу милиции, пожарных, санитаров и т. д.

Новый рекорд скорости.

14 октября 1922 г. в Детройде (Сев. Америка) состоялось состязание на приз Пулицера. Из 23 аппаратов, оспаривавших первенство, рекорд принадлежит летчику Могхэк на самолете Арми-Ресэр, построенном специально для этого состязания. Предварительные работы по постройке и конструированию мотора велись в продолжение двух лет. И результаты этих напряженных усилий не замедлили сказаться. Победитель, Могхэк, пролетел 4 раза дистанцию один километр со скоростью в 399 километров в час. Вторым был лейтенант Майтлен, на таком же аппарате, показавший 347 1/2 километров в час. Прежний рекорд - 346 килом. в час принадлежал французскому летчику Сади Лекуэнту (в июле 1922 г.).